核心观点
一、摘要:
近期,特斯拉旗下Robotaxi–Cybercab,仅依靠摄像头和人工智能,而不需要当前主流Robotaxi厂商使用的激光雷达等其他硬件。技术方面,特斯拉表示完全自动驾驶FSD预计很快就将实现,预计明年在美国得州和加州推出完全自动驾驶、无人监督的FSD。成本方面,Cybercab的整车车辆成本将低于3万美元,并预期Cybercab的出行成本在未来可以降至每英里0.2美元左右,预计车辆在26年开始生产、27年开始量产。此前,我们对国内网约车及Robotaxi经营成本进行过测算,预计短期内Robotaxi前装车型的整车成本将随着技术突破和规模量产率先进入下降通道,预计到2026-2028年,Robotaxi的每公里成本将与传统网约车服务相当,无安全员的Robotaxi每公里成本有望下探至0.73元左右,马斯克所表示的每英里0.2美元(换算为0.88元/公里)基本与测算相匹配,若技术成熟且监管审批顺利,特斯拉商业化落地运营具备可行性。整体来看,由于此前马斯克关于特斯拉Robotaxi给了市场极高的预期,特斯拉此次发布会并未透露足够的信息,导致投资者对于其新品商业化前景的疑虑仍存。当前Robotaxi市场竞争逐渐激烈,美国Cruise和Waymo等公司已经在凤凰城、旧金山等地的实际运营中积累了大量经验,同时中国百度的萝卜快跑无人出租车也已经在北京、武汉等多个城市进行试运营,这些科技厂商在技术、商业化运营、政策沟通等领域都取得了实质性的进展。建议持续关注Robotaxi以及高阶智能驾驶产业进展情况。重点公司:德赛西威、经纬恒润、中科创达。
二、市场表现回顾:
上周计算机板块(SW)下跌1.44%,在31个申万行业中,表现排名第4位,同期沪深300指数下跌3.25%。从估值的角度来看,截至24年10月11日,申万计算机行业PE(TTM)(剔除负值)约为41倍,位于过去五年间历史分位30.42%的相对低位。
基本面与近期过高涨幅所影响。
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