5月无极250cc +出口同比微降1%并非需求疲软/份额流失，主要受产能调配和物流偶发因素。
① 4，5月是国内旺季，公司阶段性将大排量产能向国内车型倾斜，内销5月同比+48.6%，从6月起逐步向出口倾斜；
② 5月底的CU625出口订单，受铁海联运舱位影响（目前铁路舱位优先汽车，汽车费用更高），未能如期发货。
展望6月及以后：在手订单充足，全地形车和无极出口排产创新高，SR450X新品 排产超4500台，供应能力持续增强。
亮点：全地形车出口超预期；二轮大排内销超预期；三轮出海维持量价齐升。
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