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  文远知行于2026年5月13日发布2026年第一季度未经审计财务业绩。公司Q1总收入1.141亿元人民币(1,650万美元),同比增长57.6%;毛利为3960万人民币(570万美元),同比增长55.9%,毛利率34.7%;营业亏损为4.31亿人民币(约6250万美元),同比收窄1.2%。截至季末,公司现金及等价物、定期存款及理财产品合计62.25亿元人民币(9.024亿美元)。

  投资要点

  营收快速增长,毛利率保持行业领先

  营收端:Q1产品收入2,050万元人民币(300万美元),同比增长115.8%(2025年同期950万元),主要来自Robotaxi及其他L4车辆销售;服务收入9,370万元人民币(1,360万美元),同比增长49.0%(2025年同期6,290万元),主要由智能数据服务及ADAS服务驱动。

  盈利端:毛利3,960万元人民币(570万美元),同比增长55.9%;经营亏损4.310亿元人民币,同比收窄1.2%;Non-IFRS调整后净亏损3.262亿元人民币;每股ADS净亏损1.14元人民币(0.18美元),较2025年同期1.38元人民币有所收窄。

  费用端:研发费用3.633亿元,同比增长11.5%(剔除股份支付后增长15.9%),主要由于物料消耗、折旧摊销及研发项目服务费增加;行政费用同比减少32.9%至8,310万元,主要因审计及法律合规相关专业服务费减少;销售费用同比增长63.3%至2,270万元,与业务规模扩张保持一致。

  Robotaxi业务:中国突破千辆,全球化运营加速推进

  中国方面,截至2026年4月30日,Robotaxi车队扩大至约1,000辆,迈入千辆时代,Q1日均每车订单超17单(高峰期28单),注册用户同比约翻倍,公司计划2026年再进入一个一线城市。4月与联想宣布扩大合作,未来五年预计全球部署20万辆自动驾驶车辆。海外方面,在新加坡与Grab在榜鹅启动首个自动驾驶公共服务(1月试运行以来累计里程超3万公里);在迪拜与Uber及RTA合作启动首个全无人收费Robotaxi商业运营,阿布扎比服务覆盖约70%核心区域,计划2027年前在阿布扎比、迪拜和利雅得部署1,200辆Robotaxi;3月公司进入斯洛伐克(继法国、比利时、瑞士后第四欧洲市场),为欧洲首个国家级多产品线自动驾驶商业部署。

  ADAS与技术创新:WRD3.0四连冠,GENESIS平台驱动多芯片兼容

  WRD3.0一阶段端到端L2++方案成为中国城市智能驾驶大赛首个四连冠方案,基于GENESIS仿真世界模型与L4真实道路数据,已在近30款车型获量产定点(广汽、奇瑞等),广汽埃安Aion N60为首款量产车型,系公司首次在高通骁龙平台实现端到端技术量产部署,并计划通过Tiggo、Lepas、Omoda、JAECOO等合作方拓展海外市场。Robobus方面,在苏黎世机场获批取消前排安全员,在日内瓦与TPG合作部署首批车辆,在法国将连续第三年与雷诺在法网公开赛提供接驳服务。截至4月30日,全球车队(Robotaxi/Robobus/Robovan/Robosweeper)约2,800辆,覆盖12个国家。技术层面,GENESIS仿真平台将长尾场景数据采集、生成与训练效率较传统路测提升数千倍,支持L2++到L4的统一训练验证。WRD3.0实现NVIDIA DRIVE、高通骁龙、芯擎星宸三平台芯片兼容,并与芯擎科技签署战略合作协议,深化”芯片+算法”整合,加速多价位段车型的规模化部署。

  投资建议

  公司2026年计划在中国新增一个一线城市Robotaxi服务,中东(阿布扎比、迪拜、利雅得)和东南亚(新加坡)为重点海外市场,计划2027年前在中东部署1,200辆Robotaxi。与联想的五年20万辆部署合作及WRD3.0近30款定点车型的陆续量产将为收入增长提供驱动力。需关注:Robotaxi规模化对成本与毛利率的影响、ADAS定点到量产的收入转化节奏、海外监管不确定性。文远知行作为首家上市Robotaxi公司,拥有L2-L4完整技术栈和丰富运营经验,Q1收入增速约57.6%、毛利率约34.7%、现金储备约62亿元提供安全边际。但公司仍处亏损阶段,盈利改善时间表不明确,需持续跟踪商业化兑现节奏。

  风险提示

  (1)自动驾驶商业化规模化速度较慢;(2)行业竞争加剧导致毛利率承压;(3)海外运营面临的监管审批与地缘政治风险;(4)持续研发投入对现金储备的消耗;(5)ADAS定点转化为量产收入的节奏不确定;(6)Robotaxi盈亏平衡时间表仍不明确。